Pourquoi les méthodes de construction modernes nécessitent des achats modernes

Les achats et l'écart de productivité

Pensez aux « méthodes modernes de construction » et l’esprit se tourne vers la technologie, comme les jumeaux numériques, la robotique et d’autres symboles brillants d’une industrie en quête de gains de productivité.

Mais selon Martin Fenn, directeur des livraisons chez PT Blink, l'un des principaux obstacles n'est pas technique. « Les modèles d'approvisionnement ne suivent pas le rythme », a-t-il déclaré à propos de Série d'innovations immobilières du Groupe Altus.

« Les méthodes de construction modernes nécessitent des méthodes d’approvisionnement modernes. »

Construction en un clin d'œil

Le MMC est présenté comme une solution intelligente pour accroître la productivité de la construction, avec moins de personnel sur le chantier et des programmes plus courts qui réduisent les risques liés à la livraison. Pourtant, les structures d'approvisionnement conventionnelles n'ont pas été conçues pour cela. Les étapes de paiement liées à l'activité du chantier et à la répartition des risques supposent une construction linéaire.

PT Blink a créé un système de construction évolutif basé sur une ossature en acier post-contraint (le « PT » dans son nom). Ce système peut être construit en un clin d'œil, ou au moins réduire la durée du projet de 40 % et presque doubler le taux de rentabilité interne.

Le projet de PT Blink dans le Banlieue de Brisbane à Spring Hill montre l'impact. La structure de l'immeuble de sept étages a été assemblée sur place en seulement 11 jours, réduisant le délai de livraison de 16 à 8 mois. Travailler dans un environnement intérieur contrôlé a permis d'éviter les retards dus aux intempéries et le gaspillage de matériaux, tout en réduisant les coûts de main-d'œuvre et en améliorant la sécurité.

« La construction est sujette aux erreurs humaines. Lorsque des composants ou des bâtiments entiers sont fabriqués en usine, l'environnement est contrôlé », a expliqué Martin.

Marges, argent et le chaînon manquant du MMC

Les gouvernements comptent sur le MMC pour accélérer la mise en œuvre de programmes majeurs d'infrastructures et de logements. Les promoteurs voient dans le MMC une stratégie pour réduire l'exposition à la hausse des coûts, ce qui…Perspectives de prix de construction du Groupe Altus pour le deuxième trimestre 2025 met à 7 % sur certains marchés.

Mais la réforme des marchés publics constitue le chaînon manquant. « L'argent fait tourner le monde », a observé Martin. Le problème commence avec la trésorerie. La fabrication hors site exige un investissement initial important, alors que les contrats traditionnels ne débloquent les fonds qu'au fur et à mesure de l'avancement des travaux. Les fabricants assument donc un risque important.

La prudence des prêteurs et des investisseurs ajoute une autre dimension : qui assume le risque en cas de défaillance d'une usine ou de non-conformité des composants aux normes de performance ? L'incertitude se traduit par des primes de risque plus élevées, des conditions de prêt plus strictes et une certaine hésitation des assureurs.

Les marges constituent un autre facteur. « Il est difficile pour les maîtres d'œuvre d'innover lorsqu'ils opèrent avec des marges inférieures à 10 %, » a observé Martin. Lorsque les constructeurs ne dégagent pas de marges solides, les risques d'insolvabilité augmentent et les capitaux disponibles pour la R&D se font rares.

Ajoutez à cela ce que certains appellent la culture contractuelle « notoirement conflictuelle » de l’Australie – quoi Consulter l'Australie dubs « Concevoir, construire, plaider » – signifie que les conflits concernant les variations et les paiements sont monnaie courante, et il est facile de comprendre pourquoi l’appétit pour adopter de nouvelles méthodes diminue.

Cadres mondiaux pour s'inspirer

Des projets pilotes internationaux montrent comment la réforme des marchés publics peut accélérer la MMC. Le gouvernement du Royaume-Uni a introduit une exigence de « valeur préfabriquée » (PMV) pour certains projets financés, comme le logement abordable et*$*.projets de santé, imposant de fait un niveau minimum de contenu MMC. Cela fait passer les achats d'appels d'offres au moindre coût à une innovation structurée, inspirant aux fabricants la confiance nécessaire pour investir et aux prêteurs l'assurance d'une gestion des risques maîtrisée.

Le gouvernement britannique Recherche sur la construction modulaire volumétrique, publié en novembre 2024, souligne l'importance cruciale de la réforme des marchés publics. Parmi ses principales conclusions :

• Inadéquation du contrat : Les contrats standards ne prennent pas en compte le fait que jusqu’à 70 % de la valeur du projet peut résider dans le package de fabrication, ce qui laisse la responsabilité et l’obligation de rendre des comptes fragmentées entre plusieurs parties.

• Décisions tardives, risque plus élevé :Trop souvent, l'adoption de la MMC intervient après le début de la conception. Sans une implication précoce de la chaîne d'approvisionnement et une gestion de projet intégrée, les risques se propagent à l'ensemble du programme.

• Cadres d’approvisionnement modernes : Les contrats collaboratifs sont aussi importants que la technologie. Au Royaume-Uni, l'utilisation de Contrats NEC a soutenu des projets MMC qui réduisent les déchets et les émissions de carbone, intègrent des services préinstallés et atteignent des normes cohérentes de qualité, de coût, de productivité et de sécurité.

En Australie, les fils conducteurs sont là – quelques projets pilotes gouvernementaux, des listes de marchés publics – mais ils ne sont pas encore intégrés dans un cadre reliant le financement public, l'adoption de la MMC et la réforme des marchés publics. Premiers signes de cohésion ? Le…Forum national de l'industrie de la construction étudie les modèles de contractualisation collaborative et les Association australienne des constructeurs travaille sur une stratégie pour accélérer l’adoption du MMC.

À quoi ressemble un système d’approvisionnement moderne ?

À quoi ressemblerait donc la réforme des achats ? Elle commence par l'alignement des structures de paiement sur les étapes de fabrication et l'avancement des chantiers. Elle implique l'utilisation de modèles contractuels collaboratifs qui répartissent équitablement les risques et les bénéfices. Elle nécessite des signaux politiques clairs de la part des pouvoirs publics, au-delà des projets pilotes, avec un contenu MMC obligatoire.

Cela signifie également renforcer les capacités afin que les professionnels du secteur comprennent comment soumissionner pour le MMC, évaluer les offres et surveiller la livraison.

Pour Martin, MMC exige rien de moins qu'un changement complet de mentalité. Pour Groupe Altus, un approvisionnement moderne, mesuré en termes de délais, de coûts et de qualité, est l'indicateur de productivité manquant. Sans cela, MMC restera une promesse de changement.

Vous souhaitez être informé de nos nouveaux contenus, articles et événements CRE pertinents ?